Karayolları Genel Müdürlüğü haberim üzerine basın açıklaması yapmış.
Daha doğrusu anlamamamız için büyük çaba sarfedilmiş.
Anladığım kadarıyla o alanda heyelan riski olmasına rağmen bile bile yol yapılmış.
Açıklamada tadilat deniliyor ama tadilat olmadığı belli zira projedeki temel, alt temel ve sıcak asfalt kalınlığı işlemleri çıplak gözle bile görülebiliyorken yolun fiziksel standartları artırılmış, kazılar, hendek betonları vs. yapılmış.
Yani tam teşekküllü bir iş yapılmış, iddia edildiği gibi tadilat değil.
Şimdi yolun geçici olarak tadilatı yapılmışsa neden bu kadar para harcandı?
Keşif mi dolduruldu?
Yolun kırmızı ile gösterilen güzergaha alınmasının maliyeti teklife dahil mi, yoksa keşif artışı veya yeni ihale mi yapılacak?
Ayrıca işin kendisi zaten "Heyelan ripajı" yani heyelandan kaçmak için güzergah değişikliği.
İşin amacı bu ama KGM dalga geçer gibi "Heyelandan kaçamadık, elektrikler kesilecekti, şimdi bir daha yapacağız." diyor.
Yani "heyelandan ripraj", olmuş "deplase ripajı".
Özetle bu.
Öyle sonradan fark edilen bir durum da değil zira kesin proje, jeolojik, jeoteknik, etüt raporu hepsini okudum, adım adım tespiti yapılmış.
Zorunlu olarak değil tercihen eski yol baştan yapılmış ve heyelanın bozacağını bile bile yapmışlar.
Şimdi de güzergah değişecek ve eğer dahil değilse ki anladığım kadarıyla değil, keşif artışı yapılacak.
O metrajlar hiç yapılmamış gibi yeniden yapılacak.
Ve kesinlikle 3 yıla sari bir işte elektrik hattının deplase (yer değiştirme) işlemi yapılabilir, bunun için eski yol tadilatına gerek kalmaz.
Ve ayrıca sayın bakan açılışta yolu bitirdik demişti ama genel müdürlük bitmedi diyor.
Hanginiz doğru söylüyorsunuz acaba;
Ahlat-Malazgirt Yolu bitti mi, bitmedi mi?
